Autotimes实拍新款江淮和悦RS【汽车时代网】

从我做汽车编辑开始，我就一直在试图寻找到中国消费者最喜欢的汽车，但是正应了那句古话“众口难调”，真的很难找到一款所有人都喜欢的车型，于是有些厂商就开始思考，为什么不造一款融合了所有车型优势的汽车呢？江淮就是其中一个也是这种思路的最先行者，它们拿出了成品，就是它——新江淮和悦RS。
可能有的网友很诧异，一个自主品牌的车能有这么优秀？其实我觉得这和品牌无关，而是一种理念，江淮和悦RS是一款集合了MPV、轿车、SUV特点的车型，也许这样说有些夸张，但是它确实做到了，其实和悦RS这种种类车型的出现还是要从江淮客户的反馈说起，首先江淮敏锐的发现市场出现了这种混合种类车型的空白，同时结合日常江淮用户的反馈出现了这样的市场需求，所以江淮研发了新江淮和悦RS这款车。这也是我知道的自主品牌这种混合种类的唯一车型，所以新江淮和悦RS的对手目前还没有。这么一款混合品种的车型到底有何意义待我细细给你说。

其实我眼前的这台新和悦RS已经是第二代的换代产品，第一代和悦RS早在2009年时发布，相较于上一代我眼前的这第二代和悦RS显得更加年轻，虽然尺寸依旧延续了上一代的大小，长宽高依旧为4550mm、1775mm、1600mm，轴距与就保持为2710mm，所以和悦RS的空间得到了保障。

前脸的设计依旧与和悦有着些许的相似之处，尤其是熏黑的头灯。采用单幅镀铬条和蜂窝式中网搭配的前进气格栅更有运动感，也透露着年轻朝气的感觉，雾灯的设计稍显不足，但是也增添了一些旅行车的味道。

进入车内可以明显的感觉到新款的和悦RS变化很大，全黑内饰的配色更显运动风格，而钢琴烤漆的面板也更显档次，中控面板颠覆了旧款的造型，取而代之的是圆弧式设计，中间凸起两边下沉的弧形过度视觉上比较舒畅
新款方向盘的设计非常值得肯定，视觉效果和握感都非常不错，真皮的缝制也没有衔接处挂手的感觉，右方的多媒体控制按键反应灵敏，切歌速度即按即有。

仪表盘的设计方面，笔者首先要肯定其设计确实很漂亮，蓝色的背光很有梦幻效果，而中央LCD液晶显示行车电脑和指针上的液晶屏显示油量和水温也非常合理，但是就是背光的亮度不足，尤其是阳光充足的情况下很难看到中间两个液晶屏的显示情况，这一点希望江淮能够有所改进。

　　编辑点评：
　　无论各位网友如何看待新江淮和悦RS，但是笔者很欣赏新和悦RS这款车，就像早些年手机被融合了照相、上网的功能一样，那时依旧有很多人无法接受一个手机融合了这么多的功能，认为只要打打电话、发发短信就好，照相、上网的事儿还是得用专门的数码产品来办。但是时隔了这么久，那些当初不能接受的人有可能已经成为了“水果粉”，这就说明现在很多产品都开始了融合，车为何不能被融合呢？在笔者看来新和悦RS就是一次融合的尝试，而且我相信新和悦RS的市场前景是广阔的，就像乔布斯当初在出售Iphone 时可能也没想到Iphone 4能够大卖成这样，任何新鲜事物从认识到接受再到大卖必须有一个过程，笔者非常高兴能够看到自主品牌这样的尝试和坚持。当我坐在新和悦RS里向着阳光出发的时候，会忍不住面带微笑，既是我对新和悦RS的认可，也是新和悦RS带给我由衷的一种快乐感受。